
Auto po zimě: jak na jarní očistu a správnou péči krok za krokem
Od Radek Lövenhöfer, 6 min čtení

Od Radek Lövenhöfer, 6 min čtení
Zima dá autu zabrat víc než jakékoli jiné období. Sůl, bláto, silniční film, brzdový prach i další nečistoty se drží na karoserii, kolech, podbězích i podvozku. A pokud je po zimě neodstraníš včas, můžou postupně zhoršovat stav laku, kol i dalších částí auta.
Právě proto dává jarní očista velký smysl. Nejde jen o vzhled, ale hlavně o to, dostat z auta všechno, co na něm po zimě zůstalo, a připravit ho na další sezonu.
V tomhle článku ti ukážu, jak správně oživit auto po zimě krok za krokem.
Po zimě na autě obvykle zůstává mnohem víc nečistot, než se na první pohled zdá. Největší problém bývá hlavně v tom, že se sůl a agresivní špína drží v místech, kam se při běžném mytí často ani pořádně nedostaneš.
Typicky jde hlavně o:
Když auto po zimě pořádně neumyješ a nevyčistíš, může to vést k rychlejšímu opotřebení, horšímu vzhledu a v dlouhodobém horizontu i k větším problémům.
První krok je vždy předmytí. Než vezmeš do ruky mycí rukavici, potřebuješ z auta dostat co nejvíc hrubých nečistot.
Začni tím, že auto důkladně opláchneš vodou, ideálně tlakovou myčkou. Zaměř se hlavně na spodní části karoserie, prahy, podběhy a kola. Právě tam bývá po zimě nejvíc nánosů soli a špíny.
Ještě lepší výsledek udělá předmycí chemie nebo aktivní pěna, která pomůže uvolnit silniční film a další nečistoty. Díky tomu bude následné ruční mytí bezpečnější a snížíš riziko poškrábání laku.
Po předmytí přichází na řadu kontaktní mytí. Po zimě je dobré přemýšlet i nad tím, jaký typ autošamponu použiješ.
Záleží hlavně na tom, v jakém stavu auto je a jestli na něm máš nějakou ochranu.
Kyselý šampon se hodí hlavně tehdy, když chceš pomoct s odstraněním minerálních usazenin, zbytků soli nebo obnovit vlastnosti keramické ochrany.
Zásaditý šampon je vhodný na silně znečištěné auto po zimě. Pomáhá odstranit silniční film, mastnotu a další usazeniny, které běžný šampon nezvládne tak dobře.
Pokud máš na autě vosk nebo jinou ochranu, pH neutrální šampon bude nejšetrnější volba. Na opravdu důkladnou jarní očistu ale nemusí být vždy nejsilnější.
Při mytí se drž klasické dvoukbelíkové metody a používej kvalitní mycí rukavici z mikrovlákna.
Po zimě často nestačí jen auto umýt. Na laku totiž zůstávají nečistoty, které běžné mytí neodstraní. Typicky jde hlavně o polétavou rez a asfaltové tečky.
Pokud chceš mít lak opravdu čistý a připravený na další péči, dekontaminace je další krok.
Na polétavou rez použij odstraňovač polétavé rzi (Iron Remover). Ten reaguje s kovovými částicemi a pomáhá je rozpustit. Obvykle začne při reakci měnit barvu, takže dobře vidíš, kde pracuje.
Stačí ho nastříkat na lak nebo kola, nechat krátce působit a potom důkladně opláchnout.
Na asfalt a zbytky lepidel použij TAR Remover (odstraňovač asfaltu). Ten pomůže rozpustit asfaltové skvrny, které bývají po zimě hlavně v dolních částech karoserie a za koly.
Po aplikaci nech produkt krátce zapracovat, případně setři zbytky jemnou utěrkou a potom vše opláchni.
Pokud je lak i po chemické dekontaminaci pořád drsný, může dávat smysl ještě mechanická dekontaminace pomocí clay hmoty nebo clay rukavice. To už je ale krok navíc, který dává smysl hlavně tehdy, když chceš lak připravit na leštění nebo ochranu.
Jakmile máš auto umyté a dekontaminované, dává smysl lak znovu ochránit. Po zimě bývá ochranná vrstva často oslabená nebo úplně pryč.
Možností je několik:
Pokud chceš rychlé a jednoduché řešení, můžeš použít vosk ve spreji nebo sealant. Dodáš laku ochranu, lepší odvod vody a usnadníš další mytí.
Pokud chceš vyšší výdrž a lepší odolnost, můžeš zvolit keramický sealant nebo keramickou ochranu. Tohle řešení dává smysl hlavně tehdy, když chceš lak chránit na delší dobu a usnadnit si údržbu v dalších měsících.
Jarní očista by neměla skončit jen u karoserie. Po zimě bývají hodně zanesené i další části auta.
Kola bývají po zimě jednou z nejšpinavějších částí auta. Drží se na nich brzdový prach, sůl i asfalt. Vyplatí se proto důkladně vyčistit disky, podběhy a případně ošetřit i pneumatiky.
Po zimě se vyplatí vyčistit i skla a světlomety. Zlepšíš tím nejen vzhled, ale hlavně viditelnost a bezpečnost.
Zima dává zabrat i interiéru. Koberečky, plasty, skla i sedačky bývají po zimě zanesené mnohem víc než v jiném období. Jarní očista je ideální chvíle dát do pořádku i vnitřek auta.
Po zimě se často opakují stejné chyby:
Právě důkladnost po zimě dělá největší rozdíl.
Začni předmytím, potom udělej ruční mytí, následně dekontaminaci laku a nakonec přidej ochranu.
Ve většině případů ano. Po zimě bývá na laku hodně polétavé rzi a asfaltu, které běžné mytí neodstraní.
Záleží na stavu auta. Na silné znečištění se hodí zásaditý šampon, na minerální usazeniny a údržbu keramiky kyselý, na šetrné mytí pH neutrální.
Ano. Ochranná vrstva bývá po zimě často oslabená nebo pryč, takže nová ochrana dává velký smysl.
Na podběhy, podvozek, kola, spodní části dveří a dekontaminaci laku.
Auto po zimě potřebuje víc než jen rychlé opláchnutí. Pokud chceš, aby dobře vypadalo a zároveň bylo připravené na další sezonu, vyplatí se udělat důkladnou jarní očistu.
Stačí jít krok po kroku. Předmytí, ruční mytí, dekontaminace, ochrana a péče o další části auta. Díky tomu dostaneš z vozu vše, co na něm po zimě zůstalo, a auto bude zase vypadat výrazně lépe.
Zde najdeš produkty použité v článku